進(jìn)入2023年的天津港，一片繁忙景象：往返世界各地的貨輪忙碌進(jìn)出,，滿載進(jìn)出口貨物的卡車行駛穿梭……

天津港第二集裝箱碼頭企業(yè)負(fù)責(zé)人表示：“2022年以來,，隨著5G、北斗,、人工智能,、區(qū)塊鏈等新技術(shù)和現(xiàn)場作業(yè)加速融合應(yīng)用，天津港c段智能化集裝箱碼頭平均單橋效率提升20%以上,，單日最高作業(yè)線開線量已達(dá)滿線12條,，不斷釋放作業(yè)能力?！?/p>

近年來,，天津港集團(tuán)全力推進(jìn)世界一流港口建設(shè),，2022年集裝箱吞吐量突破2100萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這座碼頭交出的“成績單”，既圓了楊榮“讓傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化”的夢想,，同時(shí)也是天津?yàn)I海新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。

津通世界 用好天津港戰(zhàn)略資源和“硬核優(yōu)勢”

這幾天,，上海浦海航運(yùn)有限公司的“華鑫178”輪正?？吭谔窖蟠a頭進(jìn)行卸船作業(yè)。天津海關(guān)關(guān)員在監(jiān)控指揮中心通過口岸智慧管控系統(tǒng)就完成了對船舶靠泊,、裝卸貨物,、場位堆存等信息的核查。

“智能化水平和裝卸效率大幅提升后,，這里創(chuàng)下了多條國際遠(yuǎn)洋班輪航線作業(yè)效率新紀(jì)錄,?！痹谔窖蟠a頭一體化管控中心，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司黨委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

截至目前,，天津港太平洋國際集裝箱碼頭岸橋改造已經(jīng)完成了9臺，場橋改造了16臺,?！巴瑫r(shí)，我們在軟件上也建起了智慧大腦,，能提前根據(jù)作業(yè)時(shí)的天氣,、內(nèi)外部集裝箱卡車的數(shù)量、進(jìn)出口箱量進(jìn)行合理的資源調(diào)配,，碼頭生產(chǎn)作業(yè)效率大大提升,。”該負(fù)責(zé)人說,。

2023年天津市《政府工作報(bào)告》中提出,，實(shí)施港產(chǎn)城融合發(fā)展行動。用好天津港戰(zhàn)略資源和“硬核優(yōu)勢”,，全力打造世界一流的智慧港口,、綠色港口，推動物流通道升級為發(fā)展通道,、通道經(jīng)濟(jì)升級為港口經(jīng)濟(jì),，大力推動港口、產(chǎn)業(yè),、城市深度融合,、相互支撐、整體發(fā)展,。

現(xiàn)在,，依托口岸智慧管控系統(tǒng)的支持，原本只經(jīng)營外貿(mào)業(yè)務(wù)的太平洋碼頭,，2022年至今已“接待”了內(nèi)貿(mào)船舶926艘次,，內(nèi)貿(mào)貨物突破110萬標(biāo)箱。

“智慧監(jiān)管”作業(yè)模式的背后,，靠的是對港口的精細(xì)化改造,。如今，在太平洋碼頭的58處場橋,、27個(gè)主要路口和29條進(jìn)出閘通道上,，關(guān)港雙方通力配合安裝了500余路帶有芯片計(jì)算功能的監(jiān)控設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對港區(qū)全景監(jiān)控以及對車輛,、集裝箱等動態(tài)目標(biāo)的實(shí)時(shí)捕捉識別,。

“自去年開展內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸工作以來,，太平洋碼頭新增了10余條航線。內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸為進(jìn)一步豐富內(nèi)外貿(mào)作業(yè)模式,、提升內(nèi)支線船舶艙位使用效率,、增強(qiáng)港口物流競爭力增添了新動能?！碧旖蚋厶窖髧H集裝箱碼頭有限公司操作部相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

“我們要樹立‘大港口,、大開放,、大循環(huán)’理念，在著力打造世界一流智慧港口,、綠色港口的同時(shí),，大力發(fā)展現(xiàn)代港口經(jīng)濟(jì)，推動港口帶物流,、物流帶經(jīng)貿(mào),、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，加快實(shí)現(xiàn)由物流通道升級為發(fā)展通道,、通道經(jīng)濟(jì)升級為港口經(jīng)濟(jì),。”

港產(chǎn)疊加賦能 驅(qū)動沿海經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新引擎

依托世界級港口和雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，“濱城”發(fā)揮優(yōu)勢,，與“津城”聯(lián)動、錯(cuò)位發(fā)展,，大力推動港口,、產(chǎn)業(yè)、城市深度融合,、相互支撐,、整體發(fā)展。

在天津經(jīng)開區(qū),，經(jīng)過多年建設(shè),，以南港石化產(chǎn)業(yè)為代表的臨港產(chǎn)業(yè)已成集群化發(fā)展趨勢。大港港區(qū)已建成碼頭泊位21個(gè),，2021年實(shí)現(xiàn)吞吐量超1300萬噸,，目前大港港區(qū)10萬噸級主航道可實(shí)現(xiàn)全天通航，LNG船舶空載夜航也即將實(shí)現(xiàn),；

在中新天津生態(tài)城,，前不久，中心漁港獲批國家骨干冷鏈物流基地,，成為我市首個(gè)也是目前唯一一個(gè)國家骨干冷鏈物流基地,，基地現(xiàn)已建成冷庫庫容93.8萬立方米,，聚集了中農(nóng)批、優(yōu)合,、駿和實(shí)業(yè),、中漁置業(yè)、海世盛通等13家冷鏈物流龍頭企業(yè),，涉及冷凍儲藏,、食品加工、國際貿(mào)易,、分撥配送等多個(gè)領(lǐng)域,；

由港而生，依產(chǎn)而興,，經(jīng)過31年快速發(fā)展的天津港保稅區(qū)也已形成“三區(qū)兩港”的空間布局,，管理空港、臨港,、海港三個(gè)片區(qū),，坐擁天津港和天津?yàn)I海國際機(jī)場海空兩港口岸資源,。形成了“4+2+3”現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系,，和以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和貿(mào)易業(yè)為主要支撐的高端服務(wù)業(yè)聚集區(qū)；

在東疆綜保區(qū),，依托港口優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢,，2022年，這里實(shí)現(xiàn)中歐班列常態(tài)化高質(zhì)量發(fā)展,，累計(jì)發(fā)運(yùn)58列,。全國首個(gè)自貿(mào)區(qū)內(nèi)綜保區(qū)外保稅維修項(xiàng)目、全市首單保稅藝術(shù)品展示拍賣以及礦產(chǎn)品保稅展示交易業(yè)務(wù)落地,，中儲陸通分類監(jiān)管,、興東進(jìn)境糧食和植物種苗監(jiān)管場地等資質(zhì)順利獲批，智慧綜保區(qū)啟動建設(shè),，東疆連續(xù)兩年榮列全國“雙A”綜保區(qū),。

為實(shí)現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動、高效協(xié)同,，東疆與天津港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，發(fā)布“支持天津港建設(shè)世界一流港口的三年行動計(jì)劃”。幾天前,，天津港集團(tuán),、東疆綜合保稅區(qū)管理委員會、北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司還簽署了三方戰(zhàn)略合作備忘錄。按照市委,、市政府“十項(xiàng)行動”部署,，三方將攜手發(fā)展港口經(jīng)濟(jì)，發(fā)揮天津港港口優(yōu)勢,，在港口物流,、科技、零售,、工業(yè),、國際、健康等六大領(lǐng)域開展全面合作,。

不是“一枝獨(dú)秀”,，而是“群芳爭春”。產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展積蓄的合力,，如利刃破竹般,，釋放出“聚變效應(yīng)”,，讓港,、產(chǎn)、城多層次融合發(fā)展,。促進(jìn)港產(chǎn)城功能有機(jī)融合,、相互賦能、良性互動的要素已“萬事俱備”,。

“接下里,，新區(qū)將針對優(yōu)化完善港口設(shè)施平臺、港口產(chǎn)業(yè)支撐,、港城空間布局,、港口營商環(huán)境等方面，部署重點(diǎn)任務(wù),，重點(diǎn)推進(jìn)石油化工,、海工裝備、保稅維修,、跨境電商,、郵輪旅游、融資租賃,、冷鏈物流,、品牌會展等港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)港口興旺,、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化港口城市,。”新區(qū)發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

宜居宜業(yè) 城市迎來新的黃金上升期

冬日里的陽光照亮軌道交通B1線金臨道站施工現(xiàn)場,，年關(guān)將至,，不少工人都已回家過年，楊文寶仍在這里堅(jiān)守,。

楊文寶是中鐵建工集團(tuán)軌道交通B1線13標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理,，“中鐵建工集團(tuán)承建了金臨道站、友金區(qū)間及友誼道站改造工程,，這兩站一區(qū)間位于于家堡半島核心區(qū),，建成后將對盤活半島經(jīng)濟(jì)帶來重大利好。目前,，金臨道站整個(gè)主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全部封頂,，項(xiàng)目正在積極進(jìn)行金臨道站內(nèi)部結(jié)構(gòu)、壓頂梁施工,，友金區(qū)間土方開挖施工,。”他說,。

軌道交通B1線北起欣嘉園地區(qū),，途經(jīng)濱海西站、海洋高新區(qū),、塘沽老城區(qū),、開發(fā)區(qū)等核心地帶，南至中部新城,，全長約31.3公里,，共設(shè)站22座。

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，交通先行,。B1線是貫穿濱海新區(qū)南北的骨干線，連接了多條東西向交通樞紐,，建成后將更加便利濱海新區(qū)物資,、商品、人員在全域的流動,，便捷與外部的交流,，將成為帶動濱海經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推進(jìn)港產(chǎn)城融合的新動脈,?！睘I海建投軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

如今,，“津城”“濱城”雙城格局加速形成,，越來越多的人來到濱海新區(qū)，與美麗濱城“雙向奔赴”，這一片熱土正成為逐夢圓夢的“夢工廠”,。

聚集“城”的要素,，補(bǔ)齊“城”的短板，交通一體化是經(jīng)濟(jì)一體化的重要基礎(chǔ),，港產(chǎn)城融合發(fā)展行動提速,，“津城”“濱城”交通將更加便利，雙城間的產(chǎn)業(yè)協(xié)作將更加密切,。

“2022年,，濱海新區(qū)建成通車了一批重大關(guān)鍵項(xiàng)目。津石高速濱海新區(qū)段于1月28日通車,，開辟了新的天津港南部高速疏港通道,；津歧公路拓寬改造一期工程6月22日通車，優(yōu)化了天津港南部疏港普通公路通道通行條件,；海景大道,、港塘公路、港城大道等五條國省干道大修完成,，進(jìn)一步提升了普通公路疏港通道通行能力,；塘承高速濱海新區(qū)段工程12月8日通車，打通了集疏港北部通道的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),?！眳^(qū)交運(yùn)局有關(guān)負(fù)責(zé)同志表示，“接下來,，我們將加快建設(shè)興港高速（天津港集疏運(yùn)貨運(yùn)專用通道）工程，為滿足天津港遠(yuǎn)景3000萬TEU發(fā)展目標(biāo)匹配相應(yīng)的集疏港主通道,；加快建設(shè)西中環(huán)跨海河橋工程,，新建跨河通道，強(qiáng)化西中環(huán)骨干路網(wǎng)地位,；組織實(shí)施海濱大道開放段大修工程,，提升天津港南北轉(zhuǎn)換主通道通行能力?！?/p>