碧海藍天,，塔吊林立，遠洋巨輪穿梭往復,，航線網(wǎng)絡通達全球……市第十一次黨代會以來,，天津港集團以一系列示范性“全球首創(chuàng)”破解世界難題，全球首創(chuàng)的傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目在行業(yè)首個自動駕駛示范區(qū)穩(wěn)定運行,；全球首個“智慧零碳”碼頭引領世界自動化集裝箱碼頭進入2.0時代,；“低碳”成為港口綠色發(fā)展的底色，“風光儲荷一體化”智慧綠色能源系統(tǒng)成功并網(wǎng)發(fā)電,，碧海藍天的美麗港口成為“津城”“濱城”亮麗名片,；2021年，集裝箱吞吐量邁過2000萬標準箱臺階,，三年復合增長率位居全球十大港口首位,；今年一季度生產(chǎn)“開門穩(wěn)”，集裝箱吞吐量完成462.7萬標準箱,，同比增長3.5%,，再創(chuàng)歷史同期最好成績……志在萬里的天津港集團正高揚風帆，奮楫中流,。

智慧港口建設步伐加快

智能化,、智慧化發(fā)展，是全球港口關注的焦點,，也是把握未來發(fā)展主動權的“先手棋”,。得益于近年來我國科技實力的顯著增強和關鍵核心技術取得的重大突破,，天津港集團打造智慧港口“創(chuàng)新聯(lián)合體”，實現(xiàn)5G,、互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能,、區(qū)塊鏈等新一代信息技術與港口各領域的深度融合,。“隨著自動化,、信息化建設不斷推進,，岸橋、場橋,、集裝箱卡車等重型機械變‘聰明’了,，各種設備的能耗降下來了，作業(yè)效率也大幅提高了,?！碧旖蚋蹟?shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室技術高級總監(jiān)李秋男說。

近年來,，天津港集團大膽走獨立自主的自動化碼頭升級道路,，智慧港口建設“進度條”不斷刷新,。全球首創(chuàng)的傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面運營,，全球首個港口自動駕駛示范區(qū)投入使用，北斗衛(wèi)星定位,、5G通訊,、L4級無人駕駛電動集卡、遠程模擬控制駕駛技術推廣應用,，為全球占比95%以上的傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級改造提供了可靠的“天津港方案”,。

2021年10月17日，全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運營,，以全新模式引領世界港口智能化升級和低碳發(fā)展,。今年以來，該碼頭累計作業(yè)船舶100余艘,，并創(chuàng)造了平均單橋效率34.6箱/小時等多項峰值紀錄,；陸運方面收提箱效率同步提升，車輛平均滯場時間僅11.5分鐘,。今年,，天津港又率先解決了業(yè)界四繩輪胎吊場橋改造難題，成為全球首個“單小車岸橋+四繩輪胎吊+電動集卡”自動化作業(yè)的智慧碼頭,。

智慧賦能港口發(fā)展,，帶來的變化是全方位的,。依托信息化手段，天津港建立全港各貨類“效率看板”,，擦亮“津港效率,，全球領先”的金字招牌。在口岸單位大力支持下,，優(yōu)化通關流程,，著力打造“五保五即”服務，船舶準班率在全球名列前茅,，重點外貿(mào)船舶直靠率達100%,，近年來先后50余次刷新各貨類作業(yè)效率紀錄，馬士基,、中遠海等全球主要船公司航線效率始終保持前列,，在疫情加劇全球港口擁堵和貿(mào)易不暢的大背景下更顯“含金量”?！氨热缰攸c船舶‘直靠率’100%,，意味著這些船舶進入天津港，不需要‘堵車’‘等位’,，可以直接靠泊,。”天津港股份有限公司業(yè)務部副總經(jīng)理趙寶會介紹說,。

一個個智慧化平臺的應用,，使效率更高、服務更優(yōu)的全新作業(yè)模式成為可能,。天津港集團與天津海關創(chuàng)新進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”作業(yè)模式,，使進出口貨物的流通效率大大提升。日前,，雙方共同打造的天津港關港集輸港平臺又迎來了一次全新“升級”,，更全面的信息、更完善的服務,，將進一步提升跨境貿(mào)易便利化水平,，助力營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型提速

綠色是港口發(fā)展的底色,，為了讓這抹綠色更亮,，天津港集團把安全綠色發(fā)展貫穿港口規(guī)劃、建設和運營全過程,。

在C段智能化集裝箱碼頭,，兩臺巨大的風機迎風轉(zhuǎn)動，為碼頭傳輸源源不斷的清潔電能。與此同時,，全國港口單體裝機容量最大的地面分布式光伏電站建成投用,，同樣持續(xù)提供清潔能源保障?！疤旖蚋鄢晒Πl(fā)布全球首個‘智慧零碳’碼頭,，構建‘風光儲荷一體化’智慧綠色能源系統(tǒng)，實現(xiàn)綠電100%自主供應,、全程零碳排放,，全部自有港作船舶靠泊100%使用岸電?！碧旖蚋奂瘓F科信設施部副總經(jīng)理陳艷萍介紹說,，“我們還推進靠港船舶低硫油及岸電使用，減少大量靠港船舶尾氣排放,。在海側(cè),，天津港推動海上綠色港口建設，推進綠色引航,，讓綠色引航成為綠色港口建設的特色,。”

“十四五”時期,，天津港集團還將大力推進零碳港區(qū),、零碳港口建設，加大綠色能源開發(fā)建設力度,，重點推進防波堤集中式風電和港區(qū)內(nèi)分布式風電,、光伏發(fā)電系統(tǒng)建設。

除了令人嘆為觀止的“智慧零碳”碼頭,，近年來,，天津港主動調(diào)整運輸結(jié)構，構建綠色運輸模式,，推廣綠色運輸模式，著力打造“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范港口,，構建煤炭—礦石“重來重去”的“鐘擺式”運輸模式,，鐵礦石鐵路運輸占比達到65%，達到全國領先水平,。

厚植“綠色家底”,，天津港推進植被種植，實現(xiàn)綠植覆蓋,，進一步提升港區(qū)“含綠量”,，生態(tài)環(huán)境顯著改善。涵養(yǎng)“碧水藍天”,，天津港創(chuàng)新打造國內(nèi)港口中的首個生態(tài)環(huán)境大氣智能監(jiān)測平臺,，實現(xiàn)24小時全程動態(tài)預警監(jiān)控,，空氣優(yōu)良天數(shù)逐年增加。

打造“海上門戶”樞紐

作為京津冀地區(qū)的“海上門戶”,，主動服務京津冀協(xié)同發(fā)展是天津港的重要任務,。從內(nèi)陸區(qū)域營銷網(wǎng)絡建設，到全力打造雄安新區(qū)最佳出?？?，再到實行“一單制”海鐵聯(lián)運新模式，天津港集團充分發(fā)揮物流在推動區(qū)域發(fā)展中的促進和支撐作用,，全面增強輻射帶動能力,，下好京津冀協(xié)同發(fā)展“一盤棋”。新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,，天津港集團主動服務區(qū)域貿(mào)易,，助力企業(yè)復工復產(chǎn)，擔當保供強需“壓艙石”,，創(chuàng)新構建環(huán)渤?！疤焯彀唷蹦Ｊ剑涌飙h(huán)渤海區(qū)域經(jīng)貿(mào)流通,。內(nèi)暢外聯(lián)的航線網(wǎng)路,，打通“大動脈”、暢通“微循環(huán)”,，讓形形色色的制造業(yè)產(chǎn)品在天津港匯聚分撥,，成為活躍京津冀乃至內(nèi)陸腹地經(jīng)濟的重要助力。

志在萬里,，天津港將視野轉(zhuǎn)向更遠的地方,。今年2月，RCEP生效后的天津港首條澳大利亞遠洋航線正式開通,。新航線的開通為外貿(mào)出口企業(yè)帶來了實打?qū)嵉暮锰?。天津萬達輪胎集團副董事長耿鵬說：“新航線縮短了中澳之間的航運時間，大幅提升了進出口貨物的交貨速度,，幫助我們解決了因航程過長而產(chǎn)生的各種困難和問題,，提升了我們加大外貿(mào)出口、開拓國際市場的信心,?！?/p>

這正是天津港全面開拓全球貿(mào)易大通道的一個縮影。目前,，天津港不斷加密外貿(mào)航線,，國際航運樞紐功能進一步凸顯。天津港已同全球200多個國家和地區(qū)的800多個港口有貿(mào)易往來，“一帶一路”沿線港口吞吐量占60%以上,。同時,，天津港深化與國內(nèi)港航企業(yè)的戰(zhàn)略合作，發(fā)起成立中國內(nèi)貿(mào)集裝箱港航服務聯(lián)盟,，打造“兩港一航”精品航線,，升級推出“海上高速-FAST”品牌，全流程協(xié)同聯(lián)動提升流通效率,，更好服務南北大循環(huán),。

而作為中蒙俄經(jīng)濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節(jié)點和21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略支點,，天津港更是發(fā)揮優(yōu)勢,，推動海鐵聯(lián)運發(fā)展，實現(xiàn)二連浩特,、阿拉山口和滿洲里三條陸橋通道全部班列化運行,，成為我國唯一擁有三條亞歐大陸橋跨境通道的港口，更好服務共建“一帶一路”,。

未來的天津港,，讓人有更高的期待?！疤旖蚋奂瘓F將以更寬廣的視野打造世界一流樞紐港口,，持續(xù)增強服務產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈能力,，構建港口合作生態(tài)圈,，全力助推天津北方國際航運樞紐建設，打造深度服務‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局的國際樞紐港,?！碧旖蚋奂瘓F黨委書記、董事長褚斌表示,。